1月9日，由中国物流商用车专家委员会、物流商用车网、第一物流网联合主办的2020中国物流•商用车G10前瞻论坛暨首届中国物流商用车影响力年度盛典在上海隆重举行。来自协会领导、行业专家、快递企业、第三方物流等多方嘉宾共襄盛会！

各路大咖，上海论道

大会上，来自各路的行业代表人物齐聚上海，聚焦公路货运高质量发展，解码商用车行业转型升级。

中国物流与采购联合会副会长蔡进指出，近两年我国经济稳中有升，2020年经济增长将稳定在6%这一水平。企业应当客观、动态地把握宏观环境，着眼效率，从长远着手，做好产业流程优化。同时，还要转变过去粗放式的生产方式，达到化供应链水平，在企业与企业之间形成一种生产组织能力。

在谈到物流向上，资本向上这一话题时，爱建集团物流金融总经理宋文麟，分别从产业视角资本视角和物流企业三个层面进行了层层剖析。她指出，市场很大，物流企业应当杜绝盲目扩张的现象，控制好负债率这条重要的红线，并做好资产管理。

顺丰快运副郭蕾就车企与车队如何携手共进、相得益彰的问题，提出了四个原则：专业人做专业事；合作企业之间要有基本的信任和尊重；物流企业和制造业实现全链条全方位合作共赢；让身边的人在未来生活得更好。

卡力互联科技（上海）有限公司董事长兼CEO孟碧辉以难、变、聚、赋、效、生态六个关键词的解析，为联盟整合之路提出了解决方案。中国物流学会常务理事、中物联公路货运特约专家李长宏为解决多式联运面临的共享机制不健全、协同组织效率低、方式衔接不顺畅、技术标准不统一等问题，指出必须直击痛点，形成智能、高效、安全、多方式协同的多式联运生态体系，达到降低成本、提升体验、提高效率的效果。交通运输部交科院物流研发中心副主任华光表示，近年来交通运输部持续推动解决货运车辆进城难问题，优化路权政策；积极推进共同配送、集中配送、定制配送等专业化、先进性配送组织模式发展；开展绿色货运配送示范工程；推广新能源车辆在城市货运配送领域应用。

隆重放榜，谁是最有影响力的商用车？

论坛还对2019年度做出突出贡献的企业、产品进行了表彰。

本次中国物流商用车赢运奖评选活动总计颁出24个奖项。参与评选的相关企业可以由物流企业推荐，商用车企业也可以自荐，最终由中国物流商用车专家委员会经过全方位综合评定选出，具有毋容置疑的权威性和公正性。

中国物流商用车赢运奖获奖名单如下：

新经济时代，在全新消费形态与技术的刺激带动下，物流业由高速增长向高质量发展积极转变。大背景下，面对运输结构调整加快、排放法规升级提速、超限超载治理强化、高效智能时代来临等诸多变革，中国物流商用车市场也迎来了重塑，正在适应全新的生态环境。

2020年，新生态在逐渐形成，物流强国、汽车强国的新使命亟待完成！